Reisezeit 03.09.2012 – 09.09.2012
Diese Jahr fand die Reise im September, zur Blühte des Heidekrauts, statt.
Hier nun ein paar Eindrücke der Reise mit einer tollen Truppe und prima Wetter.
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Weserbergland 2012
Reisezeit 07.06.2012 – 10.06.2012
Der Saisonstart sollte in diesem Jahr im Weserberland, Sauerland und Teutoburger Wald stattfinden.
Die Wetteraussichten wechselten in der Woche vor Tourbeginn täglich von schlecht nach schön und wieder zurück. Schlussendlich hatten wir über den gesamten Tourverlauf keinen Regen und angenehme Temperaturen. Lediglich die Anfahrt zum Hotel war zu Beginn ein wenig feucht – aber dies zählt noch nicht zur eigentlichen Tour.Weiterlesen Weserbergland 2012
Schottlandtips
Linksverkehr:
Mit ein bischen Konzentration ist dies kein Problem. Besonders gewöhnungsbedürftig erscheinen uns die Kreisverkehre (turn around). Es hilft, die Situation einmal vor dem geistigen Auge durchzuspielen (Die Drehrichtung ist entgegengesetzt der Kreisverkehre des Rechtsverkehrs. Somit kommen die Autos aus der anderen Richtung).Weiterlesen Schottlandtips
Werratal 2011
Reisezeit 01.10.2011 – 04.10.2011
Es war Anfang Oktober und seit ca. einer Woche hatte sich ein stabiles Hochdruckgebiet über Deutschland festgesetzt. Die Wettervorhersagen versprachen, dass es auch die nächsten Tage noch bleiben soll. So war es dann auch. Unter besten Wetterbedingungen konnte die Tour ihren Lauf nehmen.Weiterlesen Werratal 2011
Schottland 2011
Reisezeit 16.05.2011 – 22.05.2011
Offizieller Tourbeginn war am Montag, 16.05. in Newcastle Upon Tyne. Dort trafen alle Teilnehmer mit der Fähre aus Amsterdam pünktlich ein.
Nach der üblichen Passkontrolle ging es zügig um Newcastle herum ein kleines Stück westwärts, um kurz darauf nach Norden in Richtung Schottland abzubiegen.Weiterlesen Schottland 2011
Lenkimpuls
Ohne Lenkimpuls würden wir, d.h. alle Fahrer eines Einspurfahrzeuges – Motorräder, Fahrräder, Roller usw. – nur geradeaus fahren. Und da wir das nicht machen und auch gar nicht wollen, Kurvenfahren ist ja für viele das Salz in der Suppe beim Fahren eines Motorrades, kommt der Lenkimpuls zum Einsatz.
Der Lenkimpuls leitet die Kurvenfahrt ein. Dies geschieht in aller Regel völlig unbewusst. Der bewusste Einsatz jedoch erleichtert z. B. das schnelle Ausweichen vor einem Hindernis.
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